Os lugares em classe económica têm cerca de 46 centímetros de largura, com nove cadeiras por fila.
Já a classe executiva tem apenas quatro cadeiras por fila.
Outra das inovações é a iluminação com luzes LED, que, segundo a Airbus, permite 16,7 milhões de cores diferentes.
A Airbus diz já ter recebido encomendas de 812 unidades por parte de 39 companhias aéreas, com três versões diferentes com uma capacidade entre 276 e 369 lugares.
A primeira unidade será entregue à Qatar Airways ainda este ano.
O A350 XWB vai competir directamente com o Boeing 787 Dreamliner e será construído com 53% de materiais compósitos. A Airbus diz que o novo avião permite uma redução de 25% nos custos por lugar-quilómetro e diminui 25% nas emissões de dióxido de carbono face às aeronaves similares.
Em Fevereiro, a Airbus duplicou o número de aviões de teste de dois para quatro.
Veja aqui os voos de teste em Fevereiro:
E o interior do A350 XWB:
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