A bateria de localização farol subaquático do Boeing 777 desaparecido da Malaysia Airlines (voo MH370) havia expirado um ano antes de o avião desaparecer, foi comunicado pelos investigadores este domingo. Em 08 de março de 2014, a aeronave com mais de 200 pessoas a bordo, mudou de rumo e desapareceu do radar.
Segundo o mesmo relatório , outra bateria, da rádio baliza de localização do gravador de voz da cabine estava funcionando normalmente. Os dois instrumentos são cruciais em caso de um acidente, porque eles registam as conversas dos dados de cabine e dos voos.
Durante o ano que passou desde a tragédia, os especialistas entrevistados um total de 120 pessoas, anunciou no domingo o investigador-chefe, Dato Kok Soo Chon. Ele acentuou que analisou os arquivos pessoais da tripulação, os detalhes da carga das características do voo e as caracteristicas técnicas do avião.
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Segundo o relatório, o capitão do avião desaparecido tinha uma boa saúde física e mental, sua família não viveu uma situação stressante, nem sinais de isolamento social, e sempre manteve o mesmo estilo de vida sem drogas ou abuso de álcool. A análise financeira da tripulação também mostrou um nível diferente de proveitos e custos elevados.
O MH370 desapareceu duas horas após descolar da capital da Malásia, Kuala Lumpur, rumo a Pequim com 227 passageiros e uma tripulação de 12 membros a bordo. As equipes de resgate de uma dúzia de países colaboraram no rastreio da aeronave.
Por fim, as autoridades da Malásia anunciaram que o Boeing 777 caiu no Oceano Índico matando todos a bordo. No entanto, o principal mistério do 'avião fantasma' - por mudança de rumo ficou sem resposta.
Este 08 de março, é o primeiro aniversário do seu desaparecimento, os investigadores apresentaram a versão preliminar do seu relatório. Kok Soo Chon salientou que todos os dados que existem de momento não são definitivos no relatório final e outras informações podem aparecer.
Fonte: RT
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