Hoje em dia, as capitais escandinavas de Helsínquia e Estocolmo estão ligadas por voos regulares e linhas de balsas. Visando revolucionar o transporte, a Finlândia está considerando lançar o chamado Hyperloop até Estocolmo, que não teria igual na Escandinávia e reduziria a viagem a uma meia-hora à velocidade impressionante de 1200 km/h.
A tecnologia ultra moderna de Hyperloop One, fornecida por uma empresa norte-americana, permitiria aos passageiros se transferirem de Helsínquia a Estocolmo em apenas 30 minutos em uma cápsula deslizante se movimentando dentro do túnel a uma velocidade inédita de 1200 quilómetros por hora.
Claro que o projecto futurístico não é nada barato. A factura para um túnel subaquático que atravesse o Mar Báltico deverá atingir 20 biliões de dólares (por comparação — a usina nuclear que será construída em Pyhajoki, na Finlândia, custará 8,5 biliões de dólares, segundo as estimativas).
Neste momento, estão sendo conduzidas negociações quanto à parte técnica, de financiamento e segurança, entre a empresa Hyperloop One, o centro da pesquisa técnica VTT, a agência finlandesa de tecnologia Tekes e vários ministérios relacionados, comunicou a emissora finlandesa Yle.
Antes de "desbravar" o mar Báltico através do Hyperloop, a Finlândia também está pronta a se tornar uma das primeiras utilizadoras da tecnologia futurística. O percurso de teste do Hyperloop talvez seja lançado entre as cidades finlandesas de Salo e Turku. Anteriormente, Salo tinha assinado uma carta de intenção com a Hyperloop One.
No futuro, a linha de 50 quilómetros entre Salo e Turku pode ser ampliada com um trecho de 140 quilómetros até Helsínquia Central e o Aeroporto de Helsínquia. Na fase final, se espera construir mais um trecho de 200 km que mergulhe acima e abaixo do arquipélago de Aland, no mar Báltico, entre a Finlândia e a Suécia. Se for terminado, este poderá se tornar um dos maiores túneis subaquáticos do mundo.
© FOTO: YOUTUBE/ HYPERLOOP ONE
Projecto de percurso do Hyperloop – um transporte do futuro que ligará Finlândia e Suécia através do mar Báltico
O preço médio de uma viagem entre as capitais nórdicas pelo Hyberloop foi anteriormente estimado em 170 SEK (por volta de 20 dólares ou 17 euros), o que pode ser comparado a uma viagem de táxi no centro de Helsínquia ou Estocolmo.
Segundo diz Mikael Nyberg, director para assuntos de redes do Ministério de Transportes e Comunicações finlandês, as negociações preliminares devem terminar até o fim deste ano.
Além do Hyberloop para a Suécia, a Finlândia também considera construir uma rota até à cidade de Tallinn, na Estónia. O projecto mais que ousado deve reduzir a viagem entre as duas capitais de 2 horas de balsa para 30 minutos de trem atravessando o golfo da Finlândia.
O plano grandioso inclui um túnel de 80 quilómetros através de rochas sólidas no fundo do Báltico. Embora a ideia de conectar Helsínquia e Tallinn por uma via férrea tenha ganhado vasto apoio entre os políticos locais, uma pesquisa conduzida no verão de 2016 revelou duros obstáculos técnicos a serem superados.
De acordo com a Pesquisa Geológica da Finlândia, um desafio pode ser encontrado na ponta estoniana do túnel devido aos solos macios e problemas de lençóis freáticos. É de destacar que a ideia de ligar Helsínquia e Tallinn tem de fato 100 anos de história. No Condado de Harju, na Estónia, foram encontrados desenhos de uma ponte para Helsínquia, elevada por balões, datados dos anos 70 do século XIX.
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